中鐵四局承建的張唐鐵路桃花山長大隧道順利貫通
時間：2014-04-03 11:01:28 來源：黃山酒店huangshan hotel/黃山馨園國際大酒店/黃山中鐵旅游有限公司/中國中鐵四局黃山療
3月28日上午11點28分，由中鐵四局建筑公司承建的張（家口）唐（山）鐵路桃花山長大隧道順利貫通，標志著中鐵四局管段的最大控制性工程順利完成。
張唐鐵路是連接內蒙古和曹妃甸港口的煤炭運輸通道，桃花山隧道全長6.4公里，為雙線電氣化鐵路隧道，洞內鋪設無砟軌道。該隧道具有征地拆遷難度大、圍巖和水文條件復雜、淺埋段多、安全風險極高等特點，被列為重點高風險工程。同時，該隧道位于鋪架起點，工期壓力巨大。工程自2010年9月開工以來，該公司精心組織施工，克服征地拆遷難、地方干擾大、資金周轉困難等不利條件，科學組織，周密安排，成立了出口、進口、斜井三個架子隊進行施工。同時，項目部狠抓安全質量管控，嚴格控制開挖安全步距，嚴把二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質量關，加強火工品管理，實現了長大隧道施工“零傷亡”和“零事故”。（程子偉 舒郁仁）
(信息來源：中鐵四局官網)
張唐鐵路是連接內蒙古和曹妃甸港口的煤炭運輸通道，桃花山隧道全長6.4公里，為雙線電氣化鐵路隧道，洞內鋪設無砟軌道。該隧道具有征地拆遷難度大、圍巖和水文條件復雜、淺埋段多、安全風險極高等特點，被列為重點高風險工程。同時，該隧道位于鋪架起點，工期壓力巨大。工程自2010年9月開工以來，該公司精心組織施工，克服征地拆遷難、地方干擾大、資金周轉困難等不利條件，科學組織，周密安排，成立了出口、進口、斜井三個架子隊進行施工。同時，項目部狠抓安全質量管控，嚴格控制開挖安全步距，嚴把二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質量關，加強火工品管理，實現了長大隧道施工“零傷亡”和“零事故”。（程子偉 舒郁仁）
(信息來源：中鐵四局官網)
