5月6日凌晨2時40分許，西安地鐵三號線施工現場發生塌方事故，造成現場5名施工人員被困。事故發生后，西安消防支隊特勤中隊，金花路中隊、搜救犬中隊，共5輛消防車、50余名官兵、3條搜救犬迅速趕往現場施救?！拔覀兪橇璩?時接到的報警，當時我們中隊就出動了40多名消防官兵，但卻被攆回來了。”昨日，5輛消防車和一輛消防指揮車停在事發現場，不斷有消防官兵出入緊閉的工地，西安消防二中隊一王姓消防員說，到達現場勘察后發現，隧道塌方的土方量很大，救援難度也超乎想象。
從昨日凌晨發生事故到晚23時30分搜救結束，被埋人員全部被發現。
出動3條搜救犬參與了營救行動
“救援進度較慢的原因主要有兩個，”一名現場救援的消防指揮員說，“一是作業面狹窄，大型機械無用武之地；二是待救人員被埋地點難以確定。事發現場是一個‘L’形，天井上方是一個大坑，但下面隧道卻是南北走向?！边@名消防員說，發生塌方的隧道進深大約是8米，整個隧道已被頂部和兩側塌下來的土方堆滿，僅留下頂部不大的空隙。
“空隙很小，只能讓一個人趴著通過，但是里面情況也很復雜，隨時都有再次塌方的可能?！边@名消防員說。而除了消防二中隊外，特勤一中隊、搜救犬中隊也參與了營救行動?！拔覀兌紟е綔y儀，還有3條搜救犬?！彼丫热嘘犚幻绬T說。
急救、消防凌晨三點
到位排隊等救援
凌晨4時15分，記者趕到事發現場，西安地鐵三號線通化門至胡家廟區間，多輛警車閃著警燈停在工地門口，頭戴藍色安全帽的工作人員阻止記者進入工地內。
4時40分，兩輛大型消防車開進工地內，5時20分左右，一輛大型吊車趕到，這時一輛消防車及多輛120急救車又從工地內駛出，“里面太窄了，要給吊車騰地方?！爆F場一男子說。記者看到，挪出來的消防車均停在路邊，救護車共有5輛。
“晚上并沒有聽到啥大的響動。”工地旁金泰社區門衛師傅說，他晚上就睡在門房，沒覺得啥響動，到凌晨3時左右，陸續有消防車、120急救車趕來，才知道工地內發生了塌方。上午9時許，事故現場，多名交警在現場維持交通秩序，項目部外停放著三輛消防車輛，消防人員不停進出，事發工地大門緊閉，并有工作人員在門外值守，除救援和指揮人員出入外，其他人不得入內。項目部內，由安監、公安、建委、衛生等部門組成的事故臨時救援應急指揮部，從凌晨事發后便在現場工作。
由于現場救援空間小，且為避免因地質擾動帶來的安全隱患，為避免再次發生事故，救援現場無法用機械清理土方，只能人工開挖。事故發生后除施工單位組織施救外，臨時救援指揮部還從別的地鐵施工單位調來3支救援隊伍，每支隊伍約有七八十人輪流參與塌方事故現場施救，記者看到不斷有救援人員進入現場。
（信息來源：中南在線）
